前後しますが、CRZのレポートです。旧ベルノ店に約20年ぶりかな？行きました。ご存知の通り店舗の差別化はなく全てホンダカーズとなってます。しかし、経営統合で中身まで同一化しているとは知りませんでした。近所にあるディーラー（工場直営店舗）は全て同じ会社となっています。トヨタもそうなんですが、ハイブリッドは全ての店で扱っている！同じ車種の競争で価格を競う感じみたいな雰囲気ですが、セールスもやりにくいでしょうね。コクピットにはノーマル、エコ、スポーツモードの切り替えスイッチがありました。それぞれのモードでメーターパネルの光の色がかわります。随分とこった演出ですね。気になった点なんですが、やはりこの車にもアイドリングストップ機能ついてます。プリウスとかでも同じシステムですね。あと低速だと自動でエンジン切れます。慣れないと一瞬ビクッとしてしまいます。ここから本題なんですがCRZはMTの設定がありなんですが、もし、スタートの出だしで人がマニュアルミスしたら果たしてどうなるか？ 市街地とかで、エンストしてしまった場合（というか、モーターがアシストしてエンストしないようになってるのか？）すぐエンジンかかるのか？という疑問残りました。まだMT仕様の現物みた事ありませんが、電子制御で雁字搦めのシステムどうなってるのかな？と。MT仕様の試乗車があれば、空き地とかで実験できますけど(^_^)/